Ny brittisk design lovar att nå blåsande hastigheter

Kommer du ihåg barndomsdagarna för att flyga ner på din favoritbacke? Bara du, vinden i ansiktet och den snurrande cykeln under dig? Vissa människor växer aldrig ut den känslan av fullständig frihet, att vara obundet av tyngdkraften och vården som följer med att gå snabbt på en cykel. Brittisk rambyggare Tom Donhou, of Donhou cyklar , är en av dessa människor, och han planerar att gåverkligensnabbt på hans senaste handbyggda föremål. Vi pratar 100 mil i timmen snabbt.

Att trycka på hastighetshöljet på en cykel är inget nytt, men det som verkligen förvånar är designen Donhou använder. De flesta höghastighetscyklar, den typ som fortsätter att uppnå hastigheter över 80 km / h, tenderar att ha strömlinjeformade, lågt liggande liggande ramar. Donhous design tar däremot fler ledtrådar från klassisk cykelbyggnad.

Stålramen är baserad på en triangel och de ovala stålrören Columbus Max ger ramen den styvhet som krävs för att motstå blå streckhastigheter. Men dess kärnfunktion - det snygga, snygga designelementet - är en massiv kedjering med 104 tänder, som, nästan 17 tum i diameter, är mer än dubbelt så stor som den snabbaste redskap på de flesta vägcyklar. Monsteret skapades av Royce, ett brittiskt företag som specialiserat sig på avancerade delar, eller, som de uttrycker det, 'specialcykelkomponenter med flygteknik.' För sin sista touch, böjer Donhou handtagen så långt ner på ryttarens knogar, praktiskt taget skrapar framdäcket.


Donhou, som har hävdat att cykeln är 'bra till hundra', har redan klockat den vid 60 km / h på den öppna vägen. Och nu, stående på axlarna (sittande på stolarna?) Hos några cykeljättar framför honom, hoppas han kunna bygga på deras framgångar och ta cykeln till tre siffror innan lång tid.

Den franska föraren Jose Meiffret passerade 100 mph (127.243, för att vara exakt) 1962, och den holländska cyklisten Fred Rompelberg slog 167 mph 1995. Nyckeln till deras framgång är att minska vindmotståndet med en teknik som kallas motorstimulering, där cyklisten jägare i kölvattnet direkt bakom ett blyfordon - ofta en motorcykel - som skapar ett drag där cyklisten kan använda mindre energi och accelerera till blåsande hastigheter ( läs mer om den väldigt coola vetenskapen bakom utkast här ).


Donhous mål påminner om Charles “Mile-A-Minute” Murphy, våghalsen från Brooklyn som slog 60 km / h på sin cykel 1899 och torkade glottet från ansikten till de vantro i sin tid när han rakade ner träplankade järnvägsspår i kölvattnet av ett Long Island Rail Road-tåg.

Så vad tar det för att Donhou ska skjuta den gigantiska kedjedrevet i skivböckerna? Kommer vi att skratta när en annan cyklist sadlar upp bakom en raket-på-hjul för att skjuta gränserna för det möjliga? Med den typ av designinnovation och out-of-the-box-tänkande som Donhou visas med den här cykeln kanske den dagen inte är för långt borta.

ViaNPR.